当前，大型国企涉足砂石领域已经成为行业趋势，且这一步伐还在逐步加快，为砂石生产布局与理念带来了深刻的变化。
2017年7月，浙江交通集团竞得储量1.8亿吨的舟山市大皇山建筑用石料矿，就此走入砂石行业同仁的视野。作为浙江省综合交通投融资主平台和交通建设主力军，浙江交通集团是基于何种考虑进军砂石矿山业务，未来有何规划与期望？
日前，砂石骨料网与浙江交通资源投资有限公司矿业分公司副总经理徐倩就相关问题进行了交流。
徐倩在交流现场
浙江交通集团承担浙江省高速公路、铁路、重要的跨区域轨道交通和综合交通枢纽等交通基础设施的投融资、建设、运营及管理职责，并在全国范围内积极参与综合交通基础设施项目。集团公司的定位是以做强做优做大交通基础设施、投融资、交通关联、交通资源综合开发四大板块业务，实现高效率建成交通项目、高水平运营交通网络、高层次布局交通产业、高质量完成保值增值目标，争做世界一流企业。
浙江交通集团对砂石骨料的需求量很大，但近年来，市场用于路基与路面的多种砂石供应量与价格波动非常大，质量良莠不齐，难以满足高等级路面建设需求。且随着两山理论写入党章，蓝天行动全面展开，浙江省原则上不再新设露天矿山，这使得通过招拍挂获得新矿山的难度越来越大。
因此，浙江交通集团从集团战略发展的高度，投身砂石骨料矿山行业，一方面补齐产业链发展中的重要一环，有效保障工程建设及养护品质，综合降低工程造价；另一方面，担起省内大型国资国企的社会责任，在绿色智能矿山建设、标准化建设规范上树立典范效应，平抑稳定市场价格。
经过大量的前期工作，2017年至今的2年间，浙江交通集团先后竞得舟山市定海区岑港街道桃夭门社区大皇山建筑用石料（凝灰岩）矿采矿权，资源储量18405.17万吨；丽水市莲都区丽新乡咸宜村玄武玢岩石料矿采矿权，资源储量为1240.71万吨；嵊州市下王镇溪后村优优坪玄武岩石料矿采矿权，资源储量1360.48万吨；浦江县黄宅镇张官村建筑用石料矿采矿权，资源储量4473.71万吨。
截止目前，该公司在浙江省内已经获取了4宗砂石矿权，总储量2.54亿吨，在民用及路面沥青骨料市场已经形成了强大的影响力。公司计划在十三五期末将砂石储量扩容到4亿吨，并将投资目光逐步从浙江转向全国。
回归进入砂石骨料矿山行业的初心，浙江交通集团强调“推动产业进步 创建和美家园”的发展理念，同时提出了“规模、工艺、管理、品质”四个一流的经营战略。舟山、丽水两处矿点在矿区生产工艺、装备配置、环境建设与智能化应用方面均走在前列，舟山矿点实现了浙江沿海区域的首个花园式矿山建设，丽水矿点通过与东方测控联手打造的智能化砂石矿山，为客户提供了更高效的出运管理、级配优化服务等。
浙江交通集团丽新矿业采用东方测控自动化系统
在玄武岩骨料市场，浙江交通集团已经成为华东地区最大的玄武岩骨料供应商。浙江省高等级路面新建与养护每年的玄武岩用量在300-400万吨，公司将内部消耗自身80%的玄武岩产量。
在科学布局砂石产能的同时，公司也提出了业内面临的一些共性问题，这些问题也成为行业发展的瓶颈制约，亟待解决：
专业数据缺乏：当前部分管理部门与企业缺乏砂石行业专业数据；
行业标准缺乏：砂石行业智能化、机制砂、环保标准等缺乏细则；
各方认知不系统：在行业火热背景下，各领域企业进入砂石行业，缺乏对行业的统一认知；
行业风险增大：地方财政收入下降，砂石矿权火热可能让部分地区如获至宝，从而大量出让矿权，企业投资不理性，增大行业产能过剩、恶性竞争风险；
浙江交通集团是砂石的生产者也是使用者，从供需双方的角度对行业面临的困惑形成了较深的理解，同时，公司对砂石产业发展研究中心以及砂石骨料网积累的行业经验与数据也有浓厚兴趣，希望能够利用这些武器帮助行业解惑，指导行业发展。
浙江省在绿色砂石矿山建设方面具有处于领先地位，该省主管部门对浙江交投所属砂石矿山期望很高，浙江省自然资源部门对公司砂石矿山提出要高起点规划、高质量建设、高标准要求，建设绿色矿山。
未来，浙江交通集团也将同时做好砂石矿山建设与布局，发挥国有企业在承担社会责任方面的能动性，努力打造出浙江省乃至全国砂石矿业的一流品牌！
